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O desenvolvimento sustentável é um tópico que ganhou notoriedade conforme os índices de poluição atmosférica aumentavam e consequentemente, o aquecimento global. A ameaça ao ecossistema terrestre fez com que se buscassem cada vez mais fontes de energia com menor grau de agressão ao meio ambiente, sendo uma delas, o Gás Natural. Através de uma revisão bibliográfica, constatou-se que poderia ser utilizado na frota de ônibus coletivos o GNV com alternativa ao óleo diesel. O objetivo deste trabalho é analisar o custo benefício tanto econômico quanto socioambiental da substituição da matriz energética do transporte público, visando quantificar o ganho social e a diminuição das emissões de gases poluentes, além de justificar economicamente tal mudança. Primeiramente, orçou-se o preço previsto para a modificação da frota e o custo anual com combustíveis. Após, quantificou-se as emissões previstas para o funcionamento a base de diesel e GNV, comparando-as em porcentagem. Concluiu-se que as emissões de poluentes previstas em ônibus adaptados ao GNV eram inferiores àquelas produzidas pela queima do óleo diesel, obtendo-se uma economia de quase 70% no valor de combustível, tendo um sistema de abastecimento ininterrupto por meio do gasoduto Coari-Manaus, mais seguro quanto à desabastecimento em comparação com o óleo diesel.
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