Em Manaus, são recorrentes as ações de aberturas de valas em vias urbanas. Contudo são iniciadas por patologias de fadiga do pavimento até resultarem em crateras. Partindo dessa premissa as consequências das aberturas de valas são inúmeras, entre elas se destaca o congestionamento por meio dá paralização dos órgãos para a manutenção da mesma. A probabilidade do risco das vias poderia ser significativamente reduzido, se esses fossem identificados e retificados nos pontos fracos do sistema de infra-estrutura. Baseado nisso o estudo investigou a incidência de crateras nas vias da urbe, como também o impacto nas vias principais que geram engarrafamentos notificados nas mídias e órgãos. Logo propõem-se como alternativas para os problemas de trafego em 10% dos casos placas removíveis ou pontes elevadas para vias, também, propõem-se desvios antecipados em 90% dos casos como recurso para recuperação da via sem interferências notórias no trafego.
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