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A Construção Civil arca com o ônus de causar severos impactos ambientais em cada um dos elos de sua cadeia produtiva. Dessa forma, novas ferramentas de gestão e técnicas executivas vêm sendo discutidas pelo meio técnico no intuito de se mitigar os danos causados pelo setor. Dentre estas, destaca-se a reciclagem dos resíduos gerados pelas obras, a qual apresenta vantagens ambientais, econômicas e sociais relevantes. Dentro deste contexto, este relato apresenta um estudo de caso onde se verificou a diferença entre os custos de execução de um quilômetro de rodovia utilizando-se agregado natural e reciclado nas camadas de pavimento. A metodologia foi o estudo de caso. Para tal, foram consultadas planilhas de projeto da rodovia de forma a poder se obter os volumes de agregados necessários para sua construção. Também foram efetuadas pesquisas de preços de comercialização de agregados naturais e reciclados. Os resultados obtidos permitiram constatar que a utilização de agregado reciclado, ao invés de natural, consiste em uma alternativa viável na redução dos custos de construção da rodovia estudada
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